MINI Countryman из Кореи заметно отличается от классического представления о марке MINI. Это уже не маленький городской хэтчбек, а полноценный компактный кроссовер с более просторным салоном, увеличенным дорожным просветом и удобным вторым рядом. При этом модель сохраняет характерные черты бренда: узнаваемый дизайн, плотные настройки шасси, необычное оформление интерьера и достаточно точные реакции на действия водителя.

На корейском рынке можно встретить Countryman нескольких поколений. Особенно часто представлены автомобили второго поколения с индексом F60. По сравнению с предшественником такой Countryman стал крупнее, получил более просторный салон и приблизился по своим возможностям к традиционным семейным кроссоверам. При этом автомобиль остается относительно компактным, поэтому хорошо подходит для городской эксплуатации.

Одна из главных особенностей MINI Countryman заключается в разнообразии силовых установок. В зависимости от года выпуска и версии встречаются бензиновые и дизельные двигатели. Базовые бензиновые модификации Cooper обычно оснащаются турбомотором объемом 1,5 литра. Более мощный Countryman Cooper S получает двухлитровый двигатель. На корейском рынке также встречаются дизельные Cooper D и Cooper SD, которые отличаются хорошей тягой на низких оборотах.

Отдельное место занимают версии с системой полного привода ALL4. Она доступна не для всех модификаций и предназначена прежде всего для улучшения сцепления при разгоне и движении по скользкому покрытию. Countryman ALL4 нельзя рассматривать как внедорожник в классическом понимании. Его геометрия и конструкция ориентированы на асфальт, городские дороги и легкие загородные маршруты. Полный привод здесь скорее расширяет возможности автомобиля в сложных погодных условиях.

Характер Countryman заметно зависит от установленного двигателя. Базовый Cooper подходит для спокойного повседневного движения. Cooper S ощущается значительно динамичнее, особенно при ускорениях на трассе. Еще выше располагаются версии John Cooper Works, где акцент сделан на мощности, настройках подвески и тормозной системы. Такой Countryman по поведению ближе к спортивным кроссоверам, чем к обычным семейным моделям.

Подвеска у MINI Countryman традиционно настроена плотнее, чем у многих конкурентов. Автомобиль сравнительно мало кренится в поворотах, быстро реагирует на движение рулем и не создает ощущения тяжелого высокого кузова. При этом на крупных колесах неровности дорожного покрытия ощущаются сильнее. Версии с меньшим диаметром дисков обычно воспринимаются комфортнее в повседневной эксплуатации.

Салон Countryman построен в характерном для MINI стиле. Центральную часть передней панели занимает большой круглый элемент с мультимедийным экраном. В автомобилях разных годов выпуска интерфейс и графика могут различаться, но сама архитектура остается узнаваемой. Многие элементы управления технически связаны с системами BMW, поскольку MINI входит в состав BMW Group.

Оснащение MINI Countryman из Кореи сильно зависит от комплектации. Встречаются автомобили с панорамной крышей, проекционным дисплеем, камерой заднего вида, парктрониками, навигацией, электроприводом багажника, светодиодной оптикой, спортивными креслами и аудиосистемой Harman Kardon. Некоторые версии имеют различные пакеты внешнего и внутреннего оформления, поэтому автомобили одного года и с одинаковым двигателем могут заметно отличаться по оборудованию.

По практичности Countryman значительно превосходит трехдверный MINI Cooper. На втором ряду достаточно места для взрослых пассажиров, а полноценные задние двери упрощают посадку. Багажник подходит для повседневных поездок, семейного использования и путешествий. При сложенных задних сиденьях можно перевозить достаточно объемные вещи. Именно поэтому Countryman часто выбирают те, кому нравится MINI, но обычный Cooper кажется слишком тесным.

Стоит учитывать и размеры автомобиля. Countryman крупнее остальных традиционных моделей MINI и по посадке ближе к обычным кроссоверам. Водитель сидит выше, обзорность лучше, а салон воспринимается более свободным. При этом модель не теряет характерной для MINI связи между рулем и передними колесами. Даже базовые версии управляются собраннее, чем многие кроссоверы, ориентированные преимущественно на комфорт.

MINI Countryman из Кореи представляет собой компромисс между фирменным характером MINI и практичностью кроссовера. Он подходит тем, кому нужен полноценный второй ряд, вместительный багажник и возможность выбрать полный привод, но при этом не хочется переходить на автомобиль с мягкими и отстраненными настройками. Главное различие между версиями Countryman заключается в двигателе, типе привода и комплектации, поэтому внутри одной модели можно встретить как спокойные городские варианты, так и достаточно мощные исполнения.