Daewoo Captiva уже многим знакома, а вот Daewoo Colorado звучит непривычно. На практике под этим названием обычно подразумевают Chevrolet Colorado, который продается и на корейском рынке через структуру GM Korea, исторически связанную с брендом Daewoo. Поэтому в каталогах и объявлениях встречается связка GM Daewoo или Daewoo Colorado, хотя по сути речь идет о среднеразмерном пикапе Colorado.

С точки зрения формата это редкий для Кореи тип автомобиля. Colorado рассчитан на тех, кому нужен не кроссовер, а полноценная грузовая платформа, тяговитость и возможность активного отдыха. Именно поэтому модель часто ассоциируют с кемпингом, перевозкой снаряжения и поездками за город. При этом по габаритам и манерам это не огромный американский трак, а более удобный для повседневной жизни пикап среднего класса.

На корейском рынке модель появилась в 2019 году. Тогда она предлагалась с бензиновым V6 3.6 и автоматом, что делало ее мощной и спокойной на трассе, с уверенной тягой при полной загрузке. Позже в 2024 году в Корее стартовало новое поколение Colorado, которое вывели в одной комплектации Z71, с акцентом на универсальность и внедорожный стиль.

Важный плюс Colorado для обычного владельца в том, что он сочетает рабочий функционал и комфорт легкового автомобиля. В салоне достаточно места для семьи, посадка высокая, обзорность хорошая. Подвеска настроена так, чтобы не превращать городские поездки в испытание, хотя пустой пикап по определению может ощущаться жестче на мелких неровностях, чем кроссовер. Рулевое и тормоза настроены предсказуемо, без спортивных амбиций.

Практичность раскрывается в деталях. Грузовой отсек подходит для бытовых и туристических задач, а конструктивная прочность и тяговые возможности делают Colorado удобным выбором для прицепа и активного хобби. По оснащению корейские версии могут радовать современными камерами и электронными помощниками, что важно именно для маневров с длинным кузовом и парковки в городе.

Если описать характер модели коротко, это спокойный, выносливый и функциональный пикап. Он не пытается заменить кроссовер, а предлагает другой стиль владения, где на первом месте полезность и уверенность на плохих дорогах.